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德雷克仔细看着纸上的车型,它是如此的完美,简直是最好的体现了斯柯达的传统,与斯柯达的气质极其相像,简直是太匹配了,就跟斯柯达真的有这款车似的。
银色的车身,腰际线的黑色装饰条简洁明快,可以看到前座拥有宽阔的视野,前盖的隆起设计的也非常完美,车头的格栅造型独特,堪称家族化的典范,就这个前脸就可以衍生出多种车型。而且这款车还有一股德国范,让德勒克等人更加欣赏。
Octavia明锐基于大众PQ34平台开发,前悬为传统的麦弗逊式,后悬挂为拖臂半独立式。
这款平台也相当有名,应用广泛,速腾、高尔夫、奥迪A3、明锐、西亚特Altea、大众Eos敞篷车、途安和途观等车型都出自这一平台。
开发一款平台的研发费用超过40亿元人民币,应该说买大众车的费用很多都花在平台上了,林强生当然不客气的直接拿了过来。
德雷克十分惊喜,忍不住的说道:“林先生,你的设计非常完美,这张图纸可以送给我们吗?”
林强生笑着把图纸从他手上抽了回来,对方立刻露出了一脸尴尬的表情,他对德勒克等人说道:“这款车的外观我正在申请专利,如果我们合作的话,我就把它继续完成,斯柯达可以参与内部设计。”
德雷斯立刻克尔斯特等人商量了起来,不一会他对林强生说道:“林先生,我们是非常想同您合作的,不知道具体形式是?”
“很简单,按照国际汽车公司代工的惯例,我的车型在你们这里代工,一半使用我的品牌,一半使用斯柯达品牌。”
德雷克知道汽车界代工也非常普遍,又用捷克语和其他人说了几句,他们要回去找一找这方面的文件了解一下,好在合作谈判中争取到最好的价钱。
两方都有合作愿望,谈判定在了三天之后举行,林强生立刻让自己的谈判组从加州赶到捷克,并且聘请了有汽车行业经验的律师。
斯柯达虽然推出了一款两厢车,但是其他车型都相继老旧了,销售量不断下滑,德雷克等人已经意识到了,他们缺乏一款打开中级车市场的定鼎之作。
斯柯达当然也想找世界顶尖车企比如德国大众合作,但是捷克现在还是社会主义国家,德国人是不会这个时候来的,且捷克国内的政治环境也不允许。
林强生提议的代工生产方式,很适合德雷克等人的胃口,既没有突破苏联的底线,也没有付出太多东西。
如果斯柯达通过合作,打开中级车市场的销路那就更好了,重新启动Octavia这个品牌,以后慢慢的把这款车的技术学习过来,变成斯柯达自己的产品,这也不是没有可能的。
11月7号,双方开始进入了实际谈判,而这时候的林强生来到了布拉格,建立了一家汽车设计所。
姆拉达才4万人口,而布拉格拥有100多万人口,机械制造能力也最发达,所以他把研究地点放在了捷克首都。
双方展开合作之后,斯柯达派了15名汽车专家和技术人员,同来的还有20多名技师,他们精通汽车制造的各个环节,对明锐车型的技术定型有很大的帮助。
经过了两周的谈判,双方达成了协议,林强生在斯柯达代工明锐轿车,Octavia重新启动。
从国际汽车业来看,车企之间代工生产司空见惯。跟服装鞋袜和家电一样,汽车代工的形式也只是简单的帮对方开发和制造汽车,产品销售时仍使用别人的品牌。
但是斯柯达与林强生达成的这份协议,明显占了优势,最终产品将有一半使用斯柯达品牌,可以说协议对斯柯达相当的有利。
协议也有对东星集团有利的,除采购捷克本地的汽车零部件之外,还将大量采购从中国进口的汽车零部件。
此外,东星集团还会向斯柯达提供技术和管理,以使斯柯达能够生产新车型。
而且,就斯柯达刚刚推出的Favorit两厢轿车,双方也进行了合作。
东星集团将给Favorit的1.3升发动机安装新的燃油喷射系统,使动力有一定幅度的提升。舒适性方面,为Favorit重新设计中控台、仪表和座椅等。安全方面,则是对车门铰链和车门防撞梁进行重新设计,使其安全性提高。
按照双方的代工合同规定,斯柯达可以获得10%的利润分成,捷克的零部件进口许可也由他们打通。
林强生的汽车集团算是向中东欧伸了一脚,赶在了圣诞节前他回到了国内。
这次的东欧之行算是非常成功,东星集团在捷克建立了桥头堡,与百年车企斯柯达建立了合作关系,竟然在国内也有相当多的报道。
国家上层还特意关注了这件事情,与东欧国家发展友谊,尤其是像捷克这种不发达的欧洲国家交好,是中国的一贯政策,这次东星集团走出去,也让上层看到了加强双方联系的必要。
“小林啊,你这次应该提前和我们说一声嘛。你看看,中央领导都打来电话,向我们问起你们和捷克合作的事情,我们都不知道!”侯捷听说林强生回来了,赶紧把他叫了过来。
林强生笑道:“侯省,我这也是正常的企业合作,中央干嘛这么大的反应啊?”
侯捷摇了摇头,叹道:“唉,最近东欧政局有些不稳,听回来的同志们说,那边正酝酿着改革呢,中国也在改革,关心一下也是应该的!”
林强生点了点头,心里才不相信有这么简单呢。
东欧,尤其是捷克反感***和社会主义那是昭然若揭,谁都看得出来,这些加盟共和国的内部的火山就要爆发,他才不相信中国领导层感觉不出来。
苏联解体以后,中国立刻承认了独立出来的原加盟共和国就是个明证,大概高层早就开始研究了,预测方案都做了几套,只是他们恐怕也没料到苏联就那么垮台了吧。
“你合作的那家捷克车企叫什么名字来着?”侯捷问道。
“斯柯达汽车公司,1895年,它是一家自行车厂,4年后开始生产摩托车,说起来也是一家百年老企,算是世界上比较早的开始生产汽车的企业。”
侯捷点了点头:“真想不到,东欧还有这样的汽车公司,以前怎么没听说啊!”
林强生道:“可能是以前不善宣传吧,再说捷克和中国之间的贸易也不太大。而且斯柯达以前的轿车水平很落后,别看它是一家老企,但是技术实力还没有拉达强,所以国内也很少进口斯柯达的小汽车。”
“那你怎么想找他们合作的,这汽车行业也能代工吗?”侯捷有些惊奇。
东星集团和斯柯达的代工合作传回了国内,可是引起了好大的轰动,大家纷纷质疑这个事情,汽车应该在国内生产出口赚外汇,怎么这家企业跑到国外去代工了。
有些人就开始对东星集团进行抨击,当然了,国家上层是知道情况的,人家是外资,国内也管不着这个,吹毛求疵没有必要。
林强生给侯省长解惑道:“汽车和服装家电等商品一样,也是能代工的,而且国际上车企互相代工产品非常普遍,是很正常的事情,没有必要大惊小怪的。
代工不但能为我们节约建设资金,而且还能充分利用代工企业的本地优势,是我们在海外开拓市场的最佳选择之一!”
他笑道:“侯省,以后啊,我们要是打开了欧洲汽车市场,您就等着汽车零部件出口大单的到来吧!”
侯捷倒是笑道:“你小子,就是有办法。欧洲啊,我记得你们一直对他们的汽车市场无可奈何,这次总算是让你啃掉了一个小口子!”(未完待续。)